2021年的《福布斯全球富豪排行榜》，来自河南的秦英林排名44位，是中国的第九豪富豪，在他前面一位的是李嘉诚，死后一位的则是丁磊。

共计13位来自河南的富豪榜上著名，而“农业”成为了河南富豪的财富密码——来自牧原的董事长秦英林和钱瑛两口子的身家，比其他11位加起来还多。

河南的农业，对企业家可以是财富密码，对宽大的农民而言，就是一样平常生涯，而且往往与财富无关。

2019年，河南全省就业人数中，*产业的从业者占比为34.7%，而*产业的增添值占比为8.5%。打个譬喻，按100人产出100元算，相当于35个农民产出了8.5元，而剩下行业的65人生产了91.5元。在收入与产出正相关的情形下，贫富差距由此降生。

但要知道，和以往相比，河南已经取得了长足的提高，改造开放以来，*产业的从业比重从40%左右下降到了10%以下，住民人均住房面积从6.7平方米提高到40平方米，汽车保有量也是40年前的200多倍[11]。

固然，生长的历程并非一帆风顺。

曾经人均GDP倒数*的河南背后既有众志成城的刻意，又有根深蒂固的矛盾，既有高抬高打的果决，也有寸步难行的逆境。

01

农业硅谷处境玄妙

2005年2月，河山资源部执法监察局局长张新宝来到郑州龙子湖，此行的目的，是为了考察这里是否存在违法用地。

都不用考察，违法的证据就摆在眼前。

龙子湖是一个建在农田和鱼塘之上的高校群集区，共占用土地1.4万余亩，其中有6400余亩属于基本农田。根据划定，凡因建设动用基本农田——哪怕是一亩一分——也要报请国务院批准。

龙子湖事宜，用地违法背后更深条理缘故原由，关乎河南的“耕地红线”。

河南是农业大省，2020年，河南产粮1365亿斤，用天下1/16的耕地，生产了天下1/10的粮食、1/3的小麦。而为了保证河南每年1300亿斤的粮食产量、450万吨的禽蛋、200万吨的牛奶、500万吨以上的猪牛羊禽肉，河南必须将周口、驻马店、信阳、商丘这几座适合农业生长的都会，锁定为农业区域。

思量到龙子湖项目更改农业用地的局限之广，郑州和河南两级政府很清晰，若是根据划定上报国务院，一定不会批准，于是就“先斩后奏”。当张新宝到的时刻，已经有五所院校招生办都准备好了。

这成了河山资源部确立八年以来，就土地违法问题，处置官员级别*的一起案件。但入驻院校木已成舟，这五所院校连招生奖金都发下去了，推倒也不现实。

固然，对农业的强和谐恪守，促成了河南的农业基础。这里生产了天下1/2的火腿肠，1/3的利便面，1/4的馒头，3/5的汤圆，7/10的水饺[12]，以及牧原、双汇、三全这么三家首创人能登上福布斯榜单的壮大农产物企业。

不外，在农业的基底下，河南人民的生涯水平并不高。农业自然产值就小，想想看农民需要种若干花生或小麦才气换来一辆小汽车？

更况且农产物的产业链通常较短，能动员的相关产值和就业也显著比不上同为劳动麋集型的制造业。

而每当实验改变的时刻，“龙子湖事宜”就好像是一个幽灵。

也是在2005年，时任加州州长的施瓦辛格为郑州带来了一份500亿美元的大礼——“加州工业城”。工业城的建设涵盖了环保、高科技和教育等多个领域。但龙子湖事宜意外牵出了664宗违法用地案件，加州工业城也在其中，项目最终停顿。

这若干有点遗憾，由于河南着实拥有不俗的工业秘闻。

02

工业宗子施展余热

决议河南工业基础的是那句一锤定音的助攻——“洛阳九个朝代的天子都住了，还放不下一个拖沓机厂[10]？”

所谓的河南工业秘闻，很洪水平是由位于洛阳的*拖沓机制造厂打下的。让制造厂成名的“一拖项目”，则是苏联援助中国，然后上面指派给洛阳的项目。

论工业基础，洛阳虽然是千年古都，可是在军阀混战、抗日战争、解放战争中，被损坏的相当严重。

它的优势在于地理位置——洛阳四周环山，而且地处中原内地，自古以来就有“处天下之中”的美誉，国防线理优势异常显著。在非和平时期，汽车厂可能短时间之内就需要转为生产坦克、装甲车、牵引车的“兵工厂”[10]。

其次，洛阳也相符国家对于工业合理结构的目的。从工业基础上看，哈尔滨着实是条件*的，但正是由于其条件精彩，“一拖”完工会进一步拉开它与其他都会的工业差距。

况且明面上称兄道弟，可苏联若干照样有所警备——哈尔滨太靠北了。

一拖的完工仪式上，国务院副总理宣布：“中国农民早已希望的‘种田不用牛，点灯不用油’的伟大时代最先到来了[14]。”如他所言，从这里开出了新中国的*台拖沓机“东方红”。

原先的*拖沓机厂，现在已经是上市公司“一拖股份”，据不完全统计，改开前东方红拖沓机完成了天下60%以上机耕地的作业。公司在农用拖沓机的市占率排名中位居首位。

进入1980年月，随同着职员流动带来客车行业的火热，河南也跻身了客车的热潮。宇通客车接过了一拖的棒，成为河南又一个工业能力的体现。

客车的竞争相当残酷，一个年销量不外10万上下的行业，群集了200多家客车企业[13]。仅1985年一年，河南本省就先后关停了20家汽车厂。厥后的“中巴王”少林客车，昔时只卖出了3辆客车，靠着转产冷门的细分领域，好比环境监测车、医用救护车才缓过气来。

而宇通突出重围的方式则是创新，详细来说，是给大巴装上卧铺。

那时的远程客车市场，为了追求空间行使率的*化，接纳的都是麋集化的座椅结构，加上座椅对照简陋，动辄十数个小时的驾乘体验堪比坐牢。

卧铺客车ZK6980W一炮而红，这就似乎是在人人还在挤早岑岭的时刻，宇通已经让人坐上了宽敞的专车，照样带床的那种，直到卧铺客车退出历史舞台前，宇通的卧铺客车市场占有率都始终保持在50%以上。

宇通客车在1997年上市融资后，投资4亿元，建成了亚洲规模*、工艺手艺条件*进的客车生产基地。宇通依附先进的生产基地，在2003年坐上了行业头把交椅。

现在，一拖股份在拖沓机行业市占率靠近20%，*行业*超5个百分点；宇通客车市占率约28%，是行业老二的三倍之多，妥妥的行业*[3]。

但岂论是拖沓机照样客车，都面临一个难以解决的问题：与乘用车差异，它不具备人手一辆的特点，因此市场规模有限，更提不上对上下游的拉动作用。

都是四个轮子一个发念头，在2012年，已是各自行业龙头的一拖和宇通，营收只有112亿和198亿。同年，市占率只有2.41%的江淮汽车，营收规模已到达了291亿。

既然市场有限，那么为什么不直接实验潜力更大的乘用车呢？究竟拖沓机和客车的制造履历，转移到乘用车也算因利乘便。

河南确实也是这么想的，只是有的时刻，人算不如天算。

03

一张允许证难倒英雄英雄

距离拥有乘用车最近的时刻，河南只差一张允许证。

河南的郑州日产，是海内最早一批引进外资的车企。其1993年引进外资日今天产，成为了日产汽车在中国的*个相助汽车制造厂。比江铃引入福特作为股东早了两年，比上汽引入通用早了四年。

郑州日产的前身是郑州汽车制造厂，在1949年由原国军第十二汽修厂与开封汽车修理厂合并而来。能够在引进外资上占得先机，得益于诸多的历史积累。

它在1969年由汽车修理厂转型为汽车生产厂，打下了汽车工业生产的基础。而到了1979年，郑汽厂已经是一个下辖九个分厂、容纳4000员工的大厂。昔时共生产130型2吨载重汽车1470辆，依附一己之力，险些供应了全河南省的卡车。

虽无法与一汽团体的解放牌一较高下，但已然有了河南汽车制造业龙头的气焰。

因此，1993年郑州日产也算是应运而生，外资进入首先找龙头再正常不外，厥后的剧本本该是像上海民众、一汽丰田、广汽本田这样的合资企业一样，快速开疆拓土，打下属于自己的一片山河。

惋惜，没有牌照的郑州日产只能是拿着日产尼桑的钱，去生产皮卡。

确立合资公司之后，日产借此时机想要将轿车引入中国市场。正常来说*一定是郑州日产这个相助已久的“兄弟企业”，然则在80年月中后期，中国的汽车生产牌照准入制度已逐步确立。想要获取轿车的允许证是一件异常难题的事。

有多灾呢？就算是由军转民而来的长安，也需要一些技巧。

1991年，长安看上家用轿车市场，购置了500套铃木奥拓汽车散件，准备在海内试生产，但没有国家颁布的轿车生产允许证，车辆无法投产。为了获取这张“准生证”，长安偷偷组装起一台车，并约请了副总理来亲自体验[9]。

在向导亲自体验综合性能后，“准生证”办下来了。

但郑州日产并没能请到副总理来体验。由于无法获得轿车生产牌照，周全相助迟迟无法杀青。拥有规模靠近1亿的常住人口的河南，有着天下*的汽车消费市场之一，按理可以培育出本土实力雄厚的汽车企业。

若是那时能够申请到牌照，也许厥后河南的故事可能完全会是另一种走向。

现在依旧想要弯道超车的河南，终于在新能源这趟车上看到希望。

2022年2月16日，《河南省“十四五”深化区域相助融入对接国家重大战略计划》公布，直接点名了两家造车“新势力”：重点引进特斯拉汽车公司、上海蔚来汽车有限公司等。能在战略计划中“重点”指名道姓，重视水平可见一斑。

引入新势力，一方面自然是由于新能源车是产业升级的大偏向，且有望动员较长的产业链，而对河南人民来说，早已有一个鲜活的乐成案例摆在眼前。

04

两部iPhone，就有一部河南制造

河南的劳悦耳民可以说是盼富士康久矣。

到现在为止，争取到富士康，照样对河南影响最深远的一次起劲。全球50%的手机来自富士康，放到地方经济来说则加倍显著：

首先是就业，富士康直接动员就业人数高达35万，间接动员就业约50万人。

其次是产业，在富士康来之前，郑州电子信息产业的产值也就100多亿，到了2021年，郑州电子信息产业的规模已经高达5300多亿，一举成为郑州*大产业。富士康所在地现已是著名全球的“苹果城”。

最后是出口。早在2015年，富士康所属企业收支口，占到河南省收支口的67.5%，孝顺率为114.3%。2020年富士康郑州公司实现出口总额316.4亿美元，位列天下所有出口企业*位。

郑州在抢夺富士康时，面临的*对手是武汉。早在2007年，武汉就早早与富士康杀青相助，富士康在武汉有40多栋厂房，是富士康全球*的台式电脑生产基地。

郑州是若何截胡的？故事要从富士康内迁提及。

内迁是由于深圳对于富士康此类劳动麋集型的产业已经没有了初期的好感，再加上2010年短短一年的时间，富士康延续发生了14起员工跳楼事宜，内迁迫在眉睫。

得知富士康的设计后，各地方招商卖力人最先频仍造访富士康。在武汉建厂的统一年，郑州市政府就确立了一个级别很高的向导小组，高到什么水平呢？内里有两小我私人早就是郭台铭的熟人了，由他们卖力专门引进富士康自然是为虎傅翼。

2010年，为了拿下富士康，郑州为富士康开出了极其诱人的条件。

如税收优惠方面：在富士康投产前5年，郑州政府免去企业税和增值税；接下来5年，税收减半。富士康员工可以少交社保及其它用度，每年累计减轻成本可达1亿美元[4]；再好比土地，郑州为富士康计划了近10平方公里，这相当于100个莫斯科红场；再加上一些零零星散的其他津贴。

固然了，富士康选择郑州*的缘故原由可能照样由于河南的人口基数着实太大了。

尚有些物流优势、航空港综合保税区优势等等。总之，河南的条件让郭台铭很动心，体面里子也都给足了，富士康自然也就赞成来了。

富士康落地河南，是河南经济迎头遇上的一个缩影，2010-2020年河南人均GDP排名稳步提高，并多次冲进了天下前15。

但富士康终究只是代工厂，自身的话语权并不强。

在2021年，路透社报道，由于苹果公司要求将部门iPhone生产移出中国，富士康已设计投资10亿美元在印度南部建厂，用于iPhone组装。与此同时越南也在虎视眈眈，究竟从全球局限来看，总能找到一个比河南人力成本更低的地方。

对于现在河南来说，既需要下一个富士康，来推动就业，同时也更需要下一个“华为”，来改善自己的产业结构。

05

5年100家上市公司的梦想

生长经济，无疑需要资源支持，推动区域内公司上市则可以获取大量的资源。究竟省政府自身资金有限，无法做到雨露均沾。

浙江在2017年推出凤凰行动，目的是到2020年争取全省境内外上市公司到达700家。

河南也有自己版本：从2022年最先5年内，力争每年新增境内外上市公司20家，实现河南上市公司总数突破200家。

河南公司上市速率增进的情形肉眼可见。2010年以来，上市的速率是之前的两倍。

根据计划，上市的速率进一步加速。河南的政策，在义务和奖励上双管齐下。

首先是明确都会定位以及剖析上市指标。

如郑州，高科技产业较多而且在航空产业有优势——其航空港经济综合试验区是中国*经济生长先行区。因此，都会定位为生长高端制造以及航空产业，分配的上市指标也是最多的33家。

至于奖励，只要注册地和主要生产谋划地在河南的企业，申请在上海、深圳、北交所*果然刊行股票并上市的，河南省分阶段给予200万、150万、50万。

为了培育出自己的高科技产业，河南政府设立了总规模1500亿元的新兴产业投资指导基金，以及150亿元的创业投资指导基金，就是为了指导资源进入能有高附加值、动员更长产业链的高科技产业。

但事与愿违，资源照样去了离农业基因最近的餐饮：蜜雪冰城、卫龙、锅圈食汇、巴奴暖锅……

河南省是人口大省，重大的市场规模下，消费升级潜力伟大，而且河南是农业大省，原质料供应很有保障。

然则，餐饮产业链短，附加值低是共识，更况且尚有突如其来的疫情。餐饮的三高（人工成本、房租、原质料成本）被疫情无限放大，连线下*海底捞都在2021年巨亏40多亿，其他餐饮的日子更欠好过。

06

尾声

河南面临的问题是方方面面的，经济上的贫穷、教育资源的不足以及人口的外流，甚至尚有来自外界不公正的刻板印象。

想要彻底解决这一问题，首先要脱节“穷省”标签。

固然，生长经济尚有*的房地产。

在河南改善的计谋中，房地产也确实是一个焦点。究竟土地经济除了自身的孝顺外，还能动员包罗建材、钢铁、装饰等多个产业的生长。2014年到2019年，郑州房地产开发企业施工面积连年上涨就是*的佐证。

2019年，天下17个GDP万亿都会中，郑州经济对房地产的依赖度为*，到达了GDP总量的28.9%，也就是说，郑州2019年三分之一的GDP总量，是由房地产和关联行业缔造的。

榜单上排名*的杭州，房地产开发投资占GDP的比重为22.1%，而上海和北京的这个数据，只是刚跨越10%。

在这一年，河南的人均GDP来到了历史*的第13位。两年后，滑落到了19位。

一座都会、一个省份，可以上演多次逆流勇进，却也终究会被时代巨轮的沉浮影响。