欧洲高管示意，中国汽车业正在反弹，美国汽车业似乎也可能随后反弹，相比于中国和美国，由于供过于求和政府旨在提振小型电动汽车市场的激励措施，欧洲的苏醒可能需要更长时间。,　　业内剖析人士和欧洲汽车经销商估量，经销商未出售的汽车库存至少比正常水平凌驾30%，这使得经销商无法向制造商订购新车。,　　代表德国汽车经销商和修理厂的ZDK工业整体董事总经理安特耶·沃尔特曼(Antje Woltermann)示意：未售出的库存正在攀升，仅在德国，未售出的库存就约为150亿欧元(170亿美元)。欧洲最主要的两大汽车市场——法国和德国，已经批准了数十亿欧元的现金激励措施，以激励消费者购置汽车。但德国把重点放在电动汽车和夹杂动力汽车上，这对解决汽油和柴油汽车滞销的问题毫无辅助。,（文章泉源：智通财经网）,(责任编辑：DF529),　　欧洲汽车销量继4月份同比下跌78%之后，5月份继续同比下跌57%。在工厂重启、理顺供应链之后，欧洲汽车制造商面临着与公共卫生事件带来的新问题：大量积压的库存。,欧洲5月汽车销量同比下滑57% 库存积压苏醒道阻且长,　　数据显示，继3月和4月大幅下降后，汽车销量略有改善，但整个欧盟区域的新车销量仍远低于去年。只管产量仍远低于危急前的水平，但由于需求低迷，纵然产量削减新车也仍然过剩，正在放缓的汽车行业苏醒无望，并威胁就业和企业利润。,　　凭证欧洲汽车制造商协会星期三宣布的数据，欧盟的新车销售(包罗英国在内)在5月份同比下降57%至623812辆。欧盟27个成员国的新车销量均泛起两位数的下降，而英国则同比下降了89%。, 新华期货">新华期货新华期货