自2016年7月项目启动以来，历经近四年的科技攻关，项目团队突破高速磁浮系列要害焦点手艺，乐成研制了试验样车，经由地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次试跑。,　　据高速磁浮课题卖力人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁先容，高速磁浮是包罗车辆、牵引供电、运控通讯、线路轨道四大系统在内的强耦合系统。此次试验样车乐成试跑，实现了从静态到动态运行的突破，获取了大量要害数据，高速磁浮系统及焦点部件的要害性能得到了开端验证，为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供了主要的手艺支持。,　　据先容，现在高速磁浮项目研发希望顺遂，5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。根据设计，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套手艺和工程化能力。未来，通过高速磁浮树模工程建设，举行时速600公里线路运行等相关事情，可以推动该手艺的连续创新和产业化落地，拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业生长。,　　而作为交通基础设施领域的重大突破，高速磁浮列车的乐成试跑将进一步动员A股市场与磁浮列车有关的相关产业生长。,　　“此次乐成试跑可以认为是海内高速磁悬浮手艺的一次重大突破。” 东北某券商基建机械分析师示意：“此前我国的磁悬浮手艺多是中低速手艺的突破，例如长沙的磁浮时速在100公里左右，主要面临的是市内交通市场。而在高速磁悬浮领域，我们的手艺还处于研制过程中。”,　　据先容，时速600公里高速磁浮填补了高铁和航空运输之间的速率空缺，可以形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速率梯度加倍合理、高效、天真便捷的多维交通架构。2019年，高速磁浮作为前沿要害科技被列入国家《交通强国建设纲要》。时速600公里高速磁浮交通系统的研制，对于厚实我国现代化综合交通系统，实现我国轨道交通手艺的连续领跑，在国际竞争中抢占战略制高点，具有重大而深远的意义。,　　“贴地航行”不再是梦想！我国高速磁浮研发取得重大突破！,时速600公里！中国高速磁浮来了！A股产业链同伴有望搭车,　　时速600公里高速磁浮交通系统研制，是科技部国家重点研发设计“先进轨道交通”重点专项课题。该项目由中国中车组织，中车四方股份公司手艺卖力，搜集海内高铁、磁浮领域优势资源，团结30余家企业、高校、科研院所配合攻关，目的是攻克高速磁浮焦点手艺，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。,　　21日，由中车四方股份公司负担研制的时速600公里高速磁浮试验样车，在上海同济大学磁浮试验线上乐成试跑。,

　　如同高铁手艺一样，高速磁悬浮手艺也不仅仅是中车、四方两家的事，对于整个产业链来说都将是伟大的机遇，尤其是产业链上的A股公司，有望迎来市场的关注。

　　公司是海内电磁冶金行业龙头企业，涵盖电磁冶金专用装备、工业磁力装备以及锂电专用装备，其与国防科技大学互助研制的电永磁夹杂悬浮磁铁装置是磁悬浮列车的焦点零部件之一。

　　超导产业是公司的主要战略生长方向，生产的第二代高温超导带材产物可应用于超导磁悬浮。

　　参股子公司盈创修建科技(上海)有限公司已经与美国超级高铁公司Hyperloop签署自力互助协议，以手艺众包模式介入美国超级高铁建设。

　　公司主营电机和磁性质料，已乐成切入德国磁悬浮列车的供应链。

　　公司在轨道交通车身轻量化质料研发制造上已经取得了突破性功效，产物在高铁、磁悬浮项目上得以广泛应用。

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