舒尔茨由于此前承袭的守旧财政主义而被成为“节俭先生”，长期以来他都是“黑零”平衡预算规则(预算收支平衡)的拥护者，但近期一系列的刺激政策的出台让其接纳的财政政策正在转向。,　　一直以来，德国秉持着财政守旧主义，也因多年来无视支出和投资的呼吁，过于“节俭”而遭受非议。但在此次危急中，德国推出多项经济刺激政策、与法国牵头设立配合基金的做法曾经一度让市场大叫意外。,　　自2014年起，德国国家财政就已实现财政零赤字，即昔时无新增欠债，现在已经连续了6年。凭据国际货币基金组织的估量，停止2019年，德国政府累积欠债为19957.59亿欧元，占GDP的60.45%。而在6月17日通过的弥补预算后，德国债务总额增至2185亿，约占国内生产总值的77%左右，高于欧盟设定的60%债务上限。,　　在新型冠状病毒疫情危急之下，德国政府推出的救援方案，也令德国的欠债显著增添。,　　3月25日，德国政府批准了1.1万亿欧元的一揽子救助设计，为此还专门批准了新的借款设计来筹资，推翻了金融危急时期限制预算赤字的宪法规定。,　　德国内阁在当地时间6月17日通过一项625亿欧元的弥补预算，加上此前1560亿欧元预算，德国今年的债务总额增至2185亿，占国内生产总值的77%左右，高于欧盟设定的60%债务上限。,德国放水也停不下来了！“节俭先生”舒尔茨再撒钱625亿欧元，超欧盟债务上限仍嫌“不够”,　　德国财政部长舒尔茨在新闻公布会上示意，“这笔钱许多，然则还不够”。,　　这是德国政府在近3个月来第二次追加预算，以应对自二战以来德国面临的最严重的衰退。,

　　该救助设计包罗现金注入、贷款担保和缩短事情时间设计，目的是在危急袭来时珍爱公司和事情。

　　随着德国脱节封锁，疫情获得有用控制后，德国政府又向前迈进了一步，在本月初宣布了分外的1300亿欧元刺激设计，以启动受重创的经济。

　　在欧洲层面，德国也与法国牵头提出法德设计，以确立欧洲苏醒基金，以使欧盟委员会能够负担5000亿欧元的配合债务，并将这笔资金分配给受疫情袭击严重的成员国。

　　曾有数据统计，在全球各国中，德国经济救助的力度最大，疫情发作以来累计财政救助规模占GDP比重的近30%。

　　“今天的债务将成为明天的税收。”此前有德财政部消息人士称，债务作为一项周期性财政政策，若是能让经济再次苏醒，政府未来收入也会响应增添。

　　舒尔茨在6月17日示意：“我们有能力蒙受这种财政行为，由于我们在顺境时削减了债务，现在拥有稳固的公共财政。”

　　为了刺激疲软的经济，预算平衡规则已被打破。

　　现在德国经济正面临二战以来最严重的衰退。德国经济部6月15日示意，德国二季度GDP将比一季度进一步下降，并忠告称下半年及往后的经济苏醒缓慢。

　　作为欧洲最大的经济体，德国的经济在3月陷入阻滞，许多公司歇工停产、商铺关闭。在第一季度经济萎缩2.2%之后，政府预计德国经济将在2020年萎缩6.3%。

　　其中，受全球各国陆续推出封城措施影响，德国外贸、制造业等支柱性行业首当其冲。各项经济指标显示，纵然封锁逐步放松，但苏醒仍长路漫漫。

　　6月15日起，欧洲各国陆续开放疆域限制，德国工商总会(DIHK)会长埃里克·史威哲(Eric Schweitzer)以为，经由数月的冠状病毒封锁之后，欧盟国家间重开疆域将有助于提振德国依赖出口的经济。他提出疆域重开可以作为德国第二轮刺激方案，而不会破费德国一分钱。“欧洲界限的开放可以使国际商业能够再次生长，并确保德国的繁荣和就业。”

　　只管疆域重开，但外贸行业恢复仍然长路漫漫。欧洲经济研究中心( ZEW)6月16日月度观察显示，投资者情绪从5月份的51.0升至6月份的63.4，远超此前预期为60.0的预期。但总裁阿奇姆·瓦姆巴赫(Achim Wambach)提醒，“对于以出口为导向的行业，例如汽车和机械工程等部门，收益预期都异常负面。”

　　此前宣布的数据也印证了这一点。德国联邦统计局6月9日公布数据显示，经季节性调整的出口月率暴跌24%，远超出经济学家的预期，而入口则下滑16.5%。Bankhaus Lampe的经济学家亚历山大·克鲁格(Alexander Krueger)评论称：“已往十年的出口热潮所剩无几。”

　　此外，疫情造成需求疲软和全球市场苏醒缓慢可能会使德国制造业部门成千上万的事情面临风险。

　　凭据德国汽车工业协会的数据，德国乘用车产量在2020年前五个月急剧下降。今年1月至5月仅生产了118万辆汽车，比2019年同期削减了近100万辆，下降了44%。

　　德国汽车产量上次创下云云低的纪录是在1976年。德国汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍夫示意，他“相当乐观的展望”，2020年德国汽车产量将下降26%至340万辆。

　　圣加仑大学(University of St Gallen)客户洞察研究所所长杜登霍夫则预计，只管受到疫情影响，但下半年汽车产量将增添，“主要是受到对中国和美国出口改善的推动，然则，欧洲、非洲和南美的出口市场仍然异常难题。欧洲、非洲和南美近年来已经占德国汽车出口量的一半以上。”

　　现在，德国对亚洲国家的出口修复显著优于对欧洲的出口。据德国联邦统计局数据显示，对中国的出口在4月份仅下降了12.6%。相比之下，德国与传统欧洲同伴的商业遭受了沉重袭击，4月德国对法国的出口同比下降了48.3%，而对意大利的出口同比下降了40.1%。

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