今年5月，我国新能源汽车产销量划分为8.4万辆和8.2万辆，环比划分增进3.5%和12.2%。由于海内疫情控制较早且补助退坡幅度缓和，5月海内新能源汽车销量环比小幅回升。,　,　　证券时报记者从特斯拉获悉，特斯拉电池日和2020年的特斯拉股东大会或将合并举行。由于7月7日之前不允许举行大型聚会，因此电池日详细举行日期将在7月4日这一周之后择机宣布。此外，Cyber truck将亮相本次流动，暂定在Fremont工厂召开。,　今年五月有产业链新闻称，特斯拉正在申请电池新专利，专利内容涉及到电池锂化制造过程中接纳的镍钴(NCA)电极合成方式与工艺。凭据报道，此专利不仅可以提升电池寿命，还可以减低电池生产的成本。凭据报道，“单晶镍钴铝电极”工艺将使得电池在生命周期内可以充电4000次，100次循环后容量仅下降10%，有用延伸电池寿命，累计里程有望跨越100万英里(约为160.9万公里)。,
,大日子到来！特斯拉有望官宣电池手艺大突破，这个观点最受益（附隐蔽名单）,　　特斯拉电池日和2020年的特斯拉股东大会或将合并举行，详细举行日期将在7月4日这一周之后择机宣布。
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　　特斯拉最近电池取得的突破也通过员工Jefferies和客户的来往信息被透露给产业链。Jefferies称，包罗电池生产成本、能量密度、电池寿命和无钴电池的设计在内，特斯拉现在正处于手艺突破的边缘。若是手艺足够成熟，特斯拉可能在未来将不再依赖松下和宁德时代的电池供应。

　　此前披露的信息显示，特斯拉收购的Maxwell拥有多项干电极手艺和预锂化专利，对电池的“补锂”处置将增添电池中锂含量，“补锂”处置提升了电池整体的容量保持率，延伸了电池寿命。

　　干电极工艺对比现有“湿法”的焦点优势主要为缩减生产成本，电解液添加剂组合优化一方面降低了成本，另一方面改善了电池的综合性能(如安全性)。

　　另一项受到关注的专利名为“无凸片电极电池”，这是一种构建电池的新方式，避开了电池内部由于凸片而造成的电阻大，进而造成电池寿命下降、制造成本增添等问题。马斯克对这项专利异常看重，以为这项专利“现实比听上去主要得多”。

　　特斯拉此前宣布用无钴电池，从现在的信息来看，短期照样和宁德时代互助为主，使用价钱更有优势的磷酸铁锂电池，同时也到达国产化和降成本的目的。由于钴价钱高昂，不利于企业降成本及产物扩大市场，以是特斯拉也一直通过手艺的革新来到达电池“去钴化”。

　　

　　电池作为电动汽车最昂贵的部门，一直都不是特斯拉的强项，公司近年来动作一再，不停招兵买马，例如约请电池手艺人才、买下小公司、与大学和公司互助，最终目标照样想让特斯拉在电池方面取得行业优势。若是获得成功，那么特斯拉在市场上将赢得更大的竞争优势。

　　2019年5月，特斯拉用2.18亿美元收购了专门研发电池和电容的Maxwell。同年10月，特斯拉收购了加拿大电池制造装备和工程手艺公司Hibar.Maxwell成立于1965年，总部位于加利福尼亚州圣地亚哥，是全球第一的超级电容器制造商，在电池营业方面焦点拥有著名的“干电极手艺专利 超级电容”。其中Maxwell超级电容器、蓄能装置是该公司主打产物，其怪异之处在于功率密度高、使用寿命长，能够快速充放电，而且在极端温度下仍能确保性能的稳定性和可靠性。

　　今年2月份，有媒体透露，特斯拉或已收购了一家锂离子电池公司SilLion Inc。。SilLion是一家小型公司，位于科罗拉多州路易斯维尔市，专门研究商用圆柱电池的电池高负荷硅阳极和电极手艺。

　　更早的2016年，特斯拉就最先资助由杰夫·达恩(Jeff Dahn)向导的科学家团队组成的特斯拉加拿大实验室。达恩是锂离子电池研究重量级人物，在40多年的时间里一直处于电池研究和创新的最前沿。而在2019年2月，达恩团队揭晓了一篇论文直接“否认”了钴的存在价值。论文以为，钴也不能显著的降低电解质在高温下的活性水平，因此在高镍NCA(镍含量>90%)质料中，钴是一种不必要的质料。

　　

　　中信建投证券以为，2020年，特斯拉有望实现其零部件国产化率从30%到近100%的转变。多家企业进入特斯拉供应链，零部件内容涵盖动力电池及电池治理系统、热治理系统、电机电控、白车身、底盘、中控系统等。另外，多家电池质料企业是松下、LG化学与宁德时代的供应商。

　　特斯拉电池的手艺更新不只加速了公司自己的发展，对于A股相关的供应链个股来说，也是新的投资机遇。尤其现在中国成为全球主要国家中少数产能全开的区域，

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