2009年，正处于工作*期的周杰伦接了两轮电动车品牌爱玛的广告代言。随后几年，“爱就立刻行为”的广告语跟着电视信号传遍街头巷尾，击中了大批少男少女的心里，乃至成为网络迷因（meme）的一部分。

直到现在，在小红书上还能看到由于周杰伦而买电动车的内容。“夏天没有买周杰伦的专辑，可是我买了周杰伦代言的小么的。”小红书用户“夕夕在咕噜咕噜”如是说。另一位用户“叮叮咚咚冬”则标明，“选了爱玛，彻底是由于杰伦代言，没想到还有叫晴天的车。”

种种迹象标明，今日的电动车的价值维度不再单一，除了满意城市近间隔出行需求，跟着多媒体渠道兴起，它也逐渐成为个人档次、价值取向和审美情味的外显前言。和球鞋、潮玩、盲盒、运动奖牌等产品相同，电动车好像也成为90后、00后的潮流“玩具”。

这背面是由于——除了买车，年青人更喜爱在契合相关法规的前提下“装饰”电动车。在小红书上，有人加装了霓虹灯带，主打赛博朋克风；有人加上了樱桃小丸子的元素；还有人把整车改为Hello Kitty风格，戏称“被盗几率添加100%”。

年青人在小红书“卷”电动车，也为品牌带来了增量。

本年618期间，据央视财经报道，在陕西西安的一家电动两轮车线下门店，不少顾客都是被内容渠道社区“种草”，前来打卡选购新车。有用户标明，“刚好（在社区渠道上）刷到这个小黄鸭联名的（车型），觉得很美观，就想着来店里逛一逛。今日来店里，刚美观到了有新的色彩，就想着来买一辆。”门店负责人标明，线上交际渠道的引流可以到达店销量的60%。

明星效应和KOL/KOC引领下，电动车成为年青人玩转网络交际的“本钱”。购买了同款电动车后，装饰一番后晒到小红书上，简直和饭前摄影发朋友圈相同，成为年青人生活方法的组成部分。这让电动车具有了互联网“交际钱银”的特点。

依据华经工业研究院的数据，我国两轮电动车的消费人群中，26~30岁人群占32%，25岁以下占比11%。也就是说，年青人撑起了电动车商场的逾四成份额。

跟着年青人成为首要方针用户，电动车品牌的营销方法也有了很大改变：品牌除了持续请大牌明星代言外，越来越注重在小红书上与KOL、KOC协作“种草”，以润物细无声的方法招引重视、树立信赖、堆集好感，并在更长时刻的互动中完结完结消费转化的闭环。

年青人在小红书“卷”电动车，还“卷”出了新的潮流文明和商业价值。

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“成为显贵的爱玛车主，打败99.9%的大学生。”

具有6000多粉丝的小红书用户“丢丢不丢”出生于2003年，是华南师范大学的一名学生。本年2月，她攒下一笔钱，买了一辆爱玛电动车，配上一句略显傲娇的案牍，发到小红书上。

这条笔记取得了超越400个点赞和70多条谈论。谈论区靠拢了许多被“种草”的年青人，宣布一片“好心爱”的感叹。乃至有人现已预备“拔草”，问询电动车的续航路程、小挂件在哪里买，以及买车流程、是否需求上牌等问题。

放在十几年前，大学生在交际圈子里晒电动车，是一般人很难幻想的情形。

国内电动车商场的高速添加始于2009年。在周杰伦等全民明星代言的助推下，电动车产值从当年的29万辆猛增至2013年的3685万辆，四年增幅超越10倍。

彼时，绝大大都电动车的产品定位是“摩托车平替”，价格便宜是*卖点，外观规划和软硬件乏善可陈。除了需求高频快速通勤的部分人群外，大大都顾客对这类产品并不伤风，而年青人更是避之不及。

横行无忌、粗野成长的电动车，终究在2015年之后堕入长达四五年的“滞胀”，销量止步不前，加上一系列监管办法接连出台，不合规车辆被逼离场，整个职业迎来大洗牌。

2020年之后，国内两轮电动车企业从2000多家缩减至100家左右，商场会集度明显进步。TOP5品牌的商场份额从44%进步至近80%，份额*的雅迪占有30%以上。

日益完善的监管，更高的商场会集度，重新点燃了电动车职业的添加引擎。艾瑞咨询数据显现，2022年国内两轮电动车销量约为5010万辆，比较2021年添加逾15%；2023年估计将到达5400万辆。

在职业洗牌过程中，雅迪和爱玛成为*赢家，在大都时刻里占有前两名。为了打破天花板，他们一度企图走高端化道路，推出了不少高配高价的新车，但商场反应平平。

不过，头部玩家冲击高端的测验，也给职业留下了不少“遗产”：在高端产品的带动下，电动车的干流定价区间从2000元左右上攻至4000~5000元区间，赢利空间大大添加；此外，高端车型的技能创新，如锂电池、LED大灯、智能中控、车轮防抱死、牵引力控制系统等，逐渐下放到主力车型中，带动了整个电动车职业的产品力进步。

品牌力、价格力和产品力的进步，让电动车的潜在用户群大幅拓展。骑电动车出行，不再被贴上“抠门”“不安全”之类的刻板标签，而是一种新的生活方法；电动车规划感和科技含量的进步，也让它增添了年青人垂青的可玩性和交际价值。

小红书用户“爱摄影的小bb”是一位电动车玩车达人。在购买了一辆小牛U1D后，她规划了一整套“复古焦糖系”改装计划，除了亲自分配烤漆配色外，还更换了轮胎、轮毂、避震、减震、卡钳、刹车盘、电机、电池等数十个部件。这辆原价五六千元的电动车，改装费用挨近2万元。

在小红书上，“爱摄影的小bb”具体列出了每一项改装运用的配件类型。“重复改了又改，不断晋级。”她说，“后续还会持续更新。”这条笔记取得了近1600个点赞和1100多个保藏。

年青人乐意花费很多精力和金钱“装饰”电动车，折射出关于这一类产品的情绪改变。而小红书用户所说的“成为显贵的爱玛车主，打败99.9%的大学生”，当然仅仅戏弄，但也反映出具有一款夺人眼球的炫酷电动车，正成为年青人传递特性、展现自我的新东西。

02

年青人越来越喜爱，也越来越玩得了解电动车，各大品牌雷厉风行。

但面临这一新式消费人群，怎么更有效地进行品牌营销，其实也是整个职业的新难题。

国内电动车职业演进至今，产品有了天翻地覆的改变，但营销系统却停留在“地上战役”的初级阶段。

头部企业凭借特许加盟形式，构建了巨大的线下经销系统，大大小小的店面遍及全国各地；汇集了不同品牌车型的“XX车行”，更是在乡镇乡村遍地开花。其间，到2022年，销量*的雅迪的门店数量多达3.2万家，比较2019年净增2万家；排名次席的爱玛也有超2万家门店。作为比照，星巴克麦当劳到2022年在我国也才5000家门店，瑞幸咖啡的门店则在最近打破万店。

在电动车企业的运营格式中，品牌营销投入其实比较有限。两轮电动车企业想要撬动年青人这一新客群，有必要把每一分钱花在刀刃上，把ROI（投入产出比）做到*。

这意味着，电动车品牌的营销场景需求足够大、包容足够多的年青人；一起，品牌需求自动习气年青人的沟通方法和言语系统，更高效地完结出售转化。

两轮电动车是一个走量的生意，没有销量就无法让商业模型工作起来。而要想推高销量，除了地上门店推行之外，还需求凭借电视前言和明星效应，在尽可能多的人心中树立品牌认知。到达在一条专卖电动车的街上，顾客只挑选进你这家门店——而不是比价后终究挑选的一家。这也是电动车品牌的习气打法。

爱玛与周杰伦签下十几年的代言合同，正是看中了周杰伦“从15岁到50岁”的强壮粉丝根底；相同的效应也是，其他品牌签约赵丽颖、易烊千玺等明星车代言的原因。

此外，电动车品牌还会经过其他高点事情扩大自己的品牌效应。比方，雅迪接连资助2018和2022年两届世界杯，一起是企图凭借足球这项全球*运动的圈层击穿才能，在尽可能多的观众面前展现品牌和产品。

现在，两轮电动车的主力消费人群正在向20~30岁年龄段会集。电动车营销要愈加精准，把更多资源向90后、00后人群歪斜；仅靠明星代言和赛事资助高举高打，很难到达方针。

此外，与上一波电动车顾客比较，年青人的媒体运用习气和消费决议计划途径发生了底子改变。

一方面，他们看电视的时刻大大削减，关于密布轰炸的电视广告无感，更不会因而走进电动车行；另一方面，在购物时，他们更喜爱参阅KOL测评、网友点评之类的信息，往往还会以私信、谈论等方法沟通一番，刚才做出决议。

明显，想要感动这一届年青人并不简单，需求更大的耐性和技巧。一些电动车品牌现已在测验变阵，小红书是他们首要要霸占的高地。

与小红书优质创作者协作，正在成为各大品牌的要点。

本年5月，九号公司与小红书发布了联名款新车，具有超460万粉丝的小红书博主“易梦玲”成为“新生代体会官”。这是签下易烊千玺担任代言人——自始自终地高举高打，招引年青用户后，又选了一名“新代言人”。实际上，这个行为很好了解。挑选一位小红书闻名博主进行协作，则可以更直接地触达小红书用户，并输出更多契合这个渠道用户习气审美的内容，然后进步传达功率。现在翻开小红书，九号电动车的查找关键词除了易烊千玺以外，易梦玲同款也逐渐上升。

除了九号电动车与易梦玲牵手外，爱玛在发布蛋蛋系列新车时，也邀请了小红书闻名博主彭十六、HeiHei、吴夏帆等人进行站内宣推。这些博主从个人视角体会和评测新品，激起粉丝重视爱好和二次传达，让品牌敏捷拉近与年青人的间隔。盒饭财经还注意到，雅迪、绿源、小牛等电动车也在小红书经过KOL/KOC产出优质笔记，招引用户“种草”和二次传达。

经过年青人喜爱且更简单参加互动的“布衣”方法，堆集品牌内容财物和高价值流量，已成为电动车品牌的通用打法。

除了除了KOL/KOC，电动车品牌也在与小红书渠道展开多维度协作。以爱玛为例，本年4月，它与小红书到达战略协作，建议“姐姐的安闲一天”主题活动，《乘风2023》演员张嘉倪骑着电动车夜游横店。这条笔记取得了近5000个“赞”。

上个月承受媒体采访时，爱玛首席品牌官莫炫标明，其晴天系列产品是小红书“爆款”，已有数万小红书笔记。“咱们日常联动超越100个小红书达人，以“出行时髦”为论题，树立咱们在时髦年青人群中的品牌心智。”

盒饭财经了解到，爱玛和小红书到达战略协作，看中的就是小红书的用户集体。“小红书女人人群居多，18~28岁年青用户居多，这与爱玛产品定位比较贴合。”莫炫说。

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除了两轮电动车，还有许多职业把小红书视为品牌营销的新阵地。其间最著名的破圈事例，当属五菱宏光的教科书级营销。

五菱宏光以廉价面包车发家，传统方针人群是中年男性，产品卖点是价格实惠、皮实经用。直到最近几年，伴跟着新能源浪潮的来袭，五菱宏光推出了一系列外形心爱、体积细巧的车型，企图分一杯羹。

但问题是，这些小车的装载才能和经用性有限，并不合适送货、搬迁等商用场景。五菱宏光要想把它们卖出去，有必要在原有的商用用户之外，找到新的增量顾客。

作为主打车型，五菱MINI EV的用户画像是：城市年青女人，大学生，00后等。小红书恰恰是这类人群的网络聚集地。

从2020年起，五菱宏光在小红书打出了一套营销组合拳：经过与站内轿车达人协作，环绕“爆改”密布投进种草笔记，堆集产品重视度和品牌声量；经过与卫龙、江小白、蜜雪冰城、迪士尼等大牌的IP联动，掩盖更多用户圈层；与小红书协作推出联名款，并安排相关论题活动，激起更多UGC内容的产出和传达等。

传达期内，五菱宏光的品牌查找量跃居小红书轿车职业*名，品牌广告 笔记曝光量超2.4亿次。衍生车型五菱宏光MINI EV一度成为国内最热销的电动车。

改装风格千奇百怪的五菱宏光MINI，在引发爱好、进步销量的一起，也给五菱宏光沉积了内容财物，终究成为品牌价值的一部分，让五菱宏光必定程度上摆脱了面包车的形象。这也标明，企业不只可以在小红书种草拔草、促进出售，也可以提高品牌定位、掩盖更多人群。

从五菱宏光到两轮电动车，很多企业密布出现在小红书，垂青的正是小红书的高价值用户。

依据揭露数据，到2022年年末，小红书月活泼用户超2.6亿，其间90后占七成，一二线城市用户占50%。这让小红书构成了年青、有生机、紧贴时髦潮流的社区气氛，并不断靠拢具有相似特征的年青人参加。

这些年青人的价值首要体现在，他们关于潮流事物有着敏锐的洞悉力，并会敏捷在同类人群中构成自动创作和二次传达。

从潮鞋到潮玩，从五菱宏光到爱玛九号，年青人总是可以*于渠道和品牌，提早一步洞悉商业产品背面的文明兴趣和潮流风向，并刻不容缓地出现在网络渠道上。

这也意味着，小红书用户不只仅是潜在用户，更是新品牌和洽产品的“探照灯”。在社群文明和交际相关的驱动下，那些契合年青人兴趣的东西总是可以锋芒毕露，引领一时潮流。

另一方面，小红书靠拢的年青人具有更高的消费专业度。对产品和技能一目了然的年青人，让那些实在的好产品锋芒毕露，也在倒逼厂商不断进步产品力，筛选掉那些过期产品。

以两轮电动车为例，现在小红书上有挨近1600万条与出行有关的笔记，其间很大一部分是电动车的测评、体会、改装之类的内容。这明显并非小红书渠道或电动车品牌所能驱动的；后两者扮演的人物，是在观察到年青人的新喜爱后，顺势而为、浪里淘金。

这种消费专业度，与年青人的快速学习才能有关。峰瑞本钱创始人李丰曾在其播客《高能量》上标明，我国年青人承受高等教育的份额十分高，具有辨识信息和常识的素质，并可以确认自己要什么、什么对自己好。再加上我国互联网浸透率极高、信息丰厚度和传递速度极快，年青人在短时刻内就能从“小白”走向“专家”，成为专业顾客。

另一方面，小红书的调性是实在、有用、接地气：包含了创作者亲自体会的UGC内容具有更高的可信度和信息密度，更简单取得社区用户的共识和认可，然后营建了很多种草场景；而那些精心出产的相片与文字，无形中也给电动车添加了时髦特点和审美价值。这是小红书作为UGC生活方法社区的特有优势。

品牌在小红书做内容，更简单与年青人发生相关，并经过笔记等内容前言发生交际互动和社群传达。在优质内容的加持下，年青人更简单对产品构成活跃认知，并在耳濡目染中成为品牌粉丝。在此过程中，企业可以堆集新的潜在客户，一起也为品牌沉积了内容财物。

年青人在小红书“卷”电动车或其他产品，其实并不是要一争高低，而是关于自我特性的张扬表达。这种“卷”的背面，是亿级规划的高价值年青用户，蕴藏着新的商业机会，也供给了重新认识小红书商业价值的窗口。