三驾马车现已熄火了两驾。

近来，国家海关总署发布了最新统计数据。上半年，我国进出口持续坚持增加，规划创下了20.1万亿元的新高点。官方称，这在前史同期上是*次，是里程碑式的新打破，并且表明2023年全年有决心持续稳固市场份额，坚持全球货物贸易*大国的位置。

不过，在局势一片大好的布景下，我们也应该看到某些问题的严峻性。究竟产生了什么？我们先点个重视接着聊。

6月份，我国进出口总额为3.49万亿，同比下降6%，出口1.99万亿，同比下降8.3%，压力显着比较大。

有人可能会不以为然：这仅仅一个月的数据，不影响全体稳定增加的全局。

假如你真这样想，那就错了。我们现在把时刻线拉长一点来调查。

依据此前发布的数据，本年3月份，我国出口总值为2.16万亿，同比增加23.4%，4月份是2.02万亿元，增加16.8%，5月份出口了1.95万亿，同比下降0.8%。

到了6月份，出口增速现已是接连第三个月呈现下降，并且跌幅超越8个百分点。

一个人心再大，这个时分都应该达观不起来了。

我们都知道，内需、出资与出口一向被称为拉动经济的三驾马车，现在，内需乏力已成现实，出口又接连两个月下滑，是不是相当于三缺二了？

其实，出资也不太妙。

不含农户，2023年1-5月，全国固定资产出资金额为18.88万亿，同比增加4.0%，有关部门没有给出5月份单月的数据，我换算了一下，该月实践固定资产出资（不含农户）为4.13万亿，而去年同期是5.21万亿。

也便是说，仅仅一年时刻，固定资产出资就少掉了1万多亿。

这说明出资也不给力了，反过来说，内需和出口都不太妙，扩展出资出产的产品又卖给谁呢？

关于现在的局势，一位网友支招说：国家应该多印点钱让开发商持续盖房子，卖不掉就放着，先处理农民工的工作和修建上下游产业链。

这些工厂是不是也应该持续扩展出资，出产出来卖不掉再砸了从头出产呢？

我在之前的《》一文中提到过，闻名经济学家管清友在调研中发现，东部沿海地区不少一线制作企业都反映说自己在穷忙：

“订单仍是有的，便是不赚钱。”

现在看来，他们不是睁着眼睛说瞎话。

依照这样的态势，眼下有许多外贸类企业都很伤心，包含出产企业，也包含依附于他们的各种中介服务商，不过，接下来伤心的人恐怕会更多。

这是由于外贸与内贸并不是两个彻底独立的存在，至少在现在，巢毁卵破效应显着，国内老百姓收入有限，加上房地产、教育、医疗、养老吞噬了他们绝大部分财富，还无法撑起整个国家的经济。

以新能源轿车为例，本年出口量暴升，成为全村的期望。新能源轿车里边的电池可能是宁德年代的，电机可能是弗迪动力的，车身可能用的是宝武的钢铁，而宁德年代、弗迪动力、宝武又会牵涉到一系列的供货商。

明显，假如新能源轿车熄火，影响到的绝不仅仅外贸类企业，还涉及到很多内贸企业，当他们干不下去了，轻则降薪、削减奖金，重则裁人、关闭。

这些职工收入削减了，赋闲了，又会削减消费，从而影响到各行各业。

最终的成果便是，谁也不能独善其身。

所以，出口持续下滑让人十分严重，上个月的固定出资数据还不清楚，过几天才会出来，我们需求结合起来调查，总的来说，大概率不会产生什么奇观。

我们等待，下半年，官方可以放出一些大招，来改变当时的局势，不过，难度仍是比较大的。

曾经透支得太多了，出来混都是要还的。

关于普通人来说，只要一条路可选，那便是勒紧裤腰带，做好过苦日子的预备。

最近，广州市律师协会都发布了厉行节约，坚持过苦日子的若干办法。

你看连不差钱的人都要过苦日子，我们又有什么资历持续大手大脚花钱呢？

当真实的冬季到来的时分，再多的预备都不会嫌多。你怎么看？